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A découvrir autour du village de Colombiers

L'Oppidum d'Ensérune

Le site d’EnsĂ©rune est un oppidum (village de hauteur, gaulois, fortifiĂ©) parmi les plus importants du Midi MĂ©diterranĂ©en. Les fouilles, rĂ©alisĂ©es de 1915 Ă  1967, ont mis au jour les vestiges de diffĂ©rents habitats allant du 6ème siècle avant J.C. au 1er siècle de notre ère. L’essentiel du matĂ©riel est prĂ©sentĂ© dans le musĂ©e.

L'étang asséché de Montady

Le 13Ă©me siècle est l’âge d’or de l’assèchement des Ă©tangs dans tout le royaume de France. Les terres gagnĂ©es sur le marais permettent de nourrir une population de plus en plus nombreuse. Ses quatre propriĂ©taires dĂ©cident de l’assèchement avec l’accord de l’archevĂŞque de Narbonne. Une sĂ©rie de 60 fossĂ©s de drainage en forme d’étoile conduit l’eau de la pĂ©riphĂ©rie au centre d’oĂą part un fossĂ© Ă  ciel ouvert, construit Ă  contre-pente. Il conduit toutes les eaux de l’étang, chaque jour, jusqu’à la butte du Malpas dans laquelle elles s’écoulent par un aqueduc de près d’1,5 km pour se jeter dans l’Aude après la traversĂ©e des anciens Ă©tangs de Poilhes et de Capestang.

La cave du Chateau

Ancienne cave du "Château de Colombiers", cet espace, remarquable par sa majestueuse charpente, s'inspire d'une coque de bateau renversée. Sa réalisation date de 1870 et a été effectuée par les Compagnons Charpentiers du Tour de France (Ecole Gustave Eiffel). Ce lieu exceptionnel devient, chaque été, une salle d'exposition qui accueille de nombreux artistes et des manifestations culturelles. Projection de 3 films sur la vigne et le vin

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Un peu d'histoire...

Le canal du Midi est un canal qui relie Toulouse Ă  la mer MĂ©diterranĂ©e depuis le XVIIe siècle. D'abord nommĂ© « canal royal en Languedoc Â», les rĂ©volutionnaires le rebaptisent en 1789 Â« canal du Midi Â». Il est considĂ©rĂ© par ses contemporains comme le plus grand chantier du XVIIe siècle. Ă€ partir du XIXe siècle, le canal de Garonne, qui double la Garonne de Bordeaux Ă  Toulouse, prolonge le canal du Midi pour fournir une voie navigable de l'ocĂ©an Atlantique Ă  la mer MĂ©diterranĂ©e : l’ensemble des deux canaux est dĂ©nommĂ© « canal des Deux-Mers Â».

Le canal du Midi reprĂ©sente donc la partie initialement rĂ©alisĂ©e, de Toulouse Ă  la MĂ©diterranĂ©e, du projet de canal des Deux-Mers, le projet en question ayant pour but de relier plusieurs voies navigables en vue de joindre la MĂ©diterranĂ©e et l'Atlantique : d'abord le canal du Midi, puis la Garonne, plus ou moins navigable entre Toulouse et Bordeaux, puis le canal latĂ©ral Ă  la Garonne, construit par la suite, et enfin l'estuaire de la Gironde après Bordeaux.

C'est le commerce du blĂ© qui motive la construction du canal. Colbert autorise le commencement des travaux par un Ă©dit royal d'octobre 1666. Sous la supervision de Pierre-Paul Riquet le chantier dure de 1666 Ă  1681, pendant le règne de Louis XIV. Le canal du Midi est l'un des plus anciens canaux d'Europe encore en fonctionnement (le prototype en Ă©tant le canal de Briare). La mise en Ĺ“uvre de cet ouvrage est Ă©troitement liĂ©e Ă  la question du transport fluvial aux temps modernes. Le dĂ©fi, relevĂ© par Pierre-Paul Riquet, Ă©tait d'acheminer l'eau de la montagne Noire jusqu'au seuil de Naurouze, le point le plus Ă©levĂ© du parcours.

Depuis 1996, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

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We are sorry to inform you that we have stopper our passenger boat activity.
Our boat is for sale, if you would like more information, please contact us by email at: bateau.le.colombiers@gmail.com
Regards,
The crew!