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A découvrir autour du village de Colombiers

L'étang asséché de Montady

Le 13√©me si√®cle est l‚Äô√Ęge d‚Äôor de l‚Äôass√®chement des √©tangs dans tout le royaume de France. Les terres gagn√©es sur le marais permettent de nourrir une population de plus en plus nombreuse. Ses quatre propri√©taires d√©cident de l‚Äôass√®chement avec l‚Äôaccord de l‚Äôarchev√™que de Narbonne. Une s√©rie de 60 foss√©s de drainage en forme d‚Äô√©toile conduit l‚Äôeau de la p√©riph√©rie au centre d‚Äôo√Ļ part un foss√© √† ciel ouvert, construit √† contre-pente. Il conduit toutes les eaux de l‚Äô√©tang, chaque jour, jusqu‚Äô√† la butte du Malpas dans laquelle elles s‚Äô√©coulent par un aqueduc de pr√®s d‚Äô1,5 km pour se jeter dans l‚ÄôAude apr√®s la travers√©e des anciens √©tangs de Poilhes et de Capestang.

L'Oppidum d'Ensérune

Le site d‚ÄôEns√©rune est un oppidum (village de hauteur, gaulois, fortifi√©) parmi les plus importants du Midi M√©diterran√©en. Les fouilles, r√©alis√©es de 1915 √† 1967, ont mis au jour les vestiges de diff√©rents habitats allant du 6√®me si√®cle avant J.C. au 1er si√®cle de notre √®re. L‚Äôessentiel du mat√©riel est pr√©sent√© dans le mus√©e.

La cave du Chateau

Ancienne cave du "Ch√Ęteau de Colombiers", cet espace, remarquable par sa majestueuse charpente, s'inspire d'une coque de bateau renvers√©e. Sa r√©alisation date de 1870 et a √©t√© effectu√©e par les Compagnons Charpentiers du Tour de France (Ecole Gustave Eiffel). Ce lieu exceptionnel devient, chaque √©t√©, une salle d'exposition qui accueille de nombreux artistes et des manifestations culturelles. Projection de 3 films sur la vigne et le vin

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Un peu d'histoire...

Le canal du Midi est un canal qui relie Toulouse √† la mer M√©diterran√©e depuis le XVIIe si√®cle. D'abord nomm√© ¬ę canal royal en Languedoc ¬Ľ, les r√©volutionnaires le rebaptisent en 1789 ¬ę canal du Midi ¬Ľ. Il est consid√©r√© par ses contemporains comme le plus grand chantier du XVIIe si√®cle. √Ä partir du XIXe si√®cle, le canal de Garonne, qui double la Garonne de Bordeaux √† Toulouse, prolonge le canal du Midi pour fournir une voie navigable de l'oc√©an Atlantique √† la mer M√©diterran√©e : l‚Äôensemble des deux canaux est d√©nomm√© ¬ę canal des Deux-Mers ¬Ľ.

Le canal du Midi repr√©sente donc la partie initialement r√©alis√©e, de Toulouse √† la M√©diterran√©e, du projet de canal des Deux-Mers, le projet en question ayant pour but de relier plusieurs voies navigables en vue de joindre la M√©diterran√©e et l'Atlantique : d'abord le canal du Midi, puis la Garonne, plus ou moins navigable entre Toulouse et Bordeaux, puis le canal lat√©ral √† la Garonne, construit par la suite, et enfin l'estuaire de la Gironde apr√®s Bordeaux.

C'est le commerce du bl√© qui motive la construction du canal. Colbert autorise le commencement des travaux par un √©dit royal d'octobre 1666. Sous la supervision de Pierre-Paul Riquet le chantier dure de 1666 √† 1681, pendant le r√®gne de Louis XIV. Le canal du Midi est l'un des plus anciens canaux d'Europe encore en fonctionnement (le prototype en √©tant le canal de Briare). La mise en Ňďuvre de cet ouvrage est √©troitement li√©e √† la question du transport fluvial aux temps modernes. Le d√©fi, relev√© par Pierre-Paul Riquet, √©tait d'acheminer l'eau de la montagne Noire jusqu'au seuil de Naurouze, le point le plus √©lev√© du parcours.

Depuis 1996, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

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